挺進(jìn)“深?！?助力我國(guó)載人深潛事業(yè)邁上新臺(tái)階

2020年11月10日，安裝有寶鈦研制的鈦合金載人球艙的萬(wàn)米深潛器“奮斗者”號(hào)，成功坐底馬里亞納海溝，創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄，使我國(guó)深海探測(cè)與裝備領(lǐng)域的研制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了由“并跑”到國(guó)際“領(lǐng)跑”的歷史性跨越。

寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)承擔(dān)國(guó)家海洋技術(shù)領(lǐng)域863計(jì)劃“4500米載人潛水器TC4載人球殼制造技術(shù)研究”，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“全海深載人潛水器用鈦合金載人艙研制”以來(lái)，順利攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出鈦合金載人球艙，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鈦合金研究多項(xiàng)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，極大地提高了我國(guó)鈦合金制造整體水平和科研能力，結(jié)束了我國(guó)深潛器載人球艙依賴進(jìn)口的局面。

團(tuán)隊(duì)研制的鈦合金載人球艙尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，真球度及尺寸精度要求高，大壁厚多焊縫，焊縫各項(xiàng)性能指標(biāo)要求與母材相當(dāng)，應(yīng)用的大規(guī)格超厚鈦合金板材制備、半球整體成型及電子束焊接技術(shù)均為獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)于提升我國(guó)鈦工業(yè)在新材料研制、先進(jìn)裝備制造工藝技術(shù)、海洋開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)步具有重要的推動(dòng)意義，尤其是全海深載人潛水器用鈦合金載人艙的成功研制，實(shí)現(xiàn)了我公司深海耐壓裝備制造譜系化。

進(jìn)軍“藍(lán)天” 推進(jìn)航空業(yè)鈦合金材料國(guó)產(chǎn)化

在“大飛機(jī)專項(xiàng)用鈦合金材料研制及工程化生產(chǎn)”項(xiàng)目研發(fā)中，寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了5種新型航空材料的研制任務(wù)，并順利完成所有新型鈦合金材料研制、應(yīng)用研究和考核驗(yàn)證任務(wù)。按照項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)思路和適航認(rèn)證的要求，團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了多爐多批次的研制工作，為裝機(jī)、試飛工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持從材料源頭上嚴(yán)格把關(guān)，從技術(shù)規(guī)范、生產(chǎn)組織、過(guò)程控制、質(zhì)量等方面作出優(yōu)化和調(diào)控，研發(fā)的鈦合金材料滿足了該項(xiàng)目在保證材料性能強(qiáng)度的前提下須結(jié)構(gòu)減重、綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的總體設(shè)計(jì)要求，并在材料交付和后續(xù)零部件制造等方面積極跟進(jìn)，提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和技術(shù)支持。

2017年5月，首架C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)圓滿完成首飛，同時(shí)由寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研制的TC18鈦合金棒材等鈦合金材料也在大型運(yùn)輸機(jī)及其配套發(fā)動(dòng)機(jī)上得到應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)已具備完善的航空用鈦合金材料研發(fā)及生產(chǎn)體系，現(xiàn)代航空業(yè)鈦合金材料已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，為我國(guó)大型商用飛機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

夯實(shí)基礎(chǔ) 充分發(fā)揮鈦及鈦合金科研基石作用

寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)高度重視鈦金屬基礎(chǔ)研究，“十三五”期間，主持制定標(biāo)準(zhǔn)35項(xiàng)，參與制定標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)，其中國(guó)標(biāo)26項(xiàng)、行標(biāo)6項(xiàng)，在我國(guó)鈦工業(yè)發(fā)展中充分發(fā)揮了生產(chǎn)科研基石作用。

得益于對(duì)基礎(chǔ)研究的深厚積淀，近五年來(lái)，團(tuán)隊(duì)在鈦及鈦合金熔煉、鍛造、軋制、焊接、裝備等領(lǐng)域，取得20余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鈦及鈦合金殘料回收處理和利用的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，徹底打通了鈦及鈦合金添加返回料產(chǎn)業(yè)化通道，為我國(guó)鈦產(chǎn)業(yè)資源循環(huán)利用作出重要貢獻(xiàn)。目前，團(tuán)隊(duì)擁有的EB爐熔煉、宇航級(jí)鈦合金薄板加工、航天用AA級(jí)寬幅鈦合金板材加工、鈦合金型材擠壓、核用鈦合金鋯合金管材加工、鈦合金異型管材制備等多項(xiàng)核心技術(shù)，屬國(guó)內(nèi)唯一，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員工作情景

搭建平臺(tái) 切實(shí)把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展抓出成效

近年來(lái)，在寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)努力下，先后在寶鈦集團(tuán)建成國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國(guó)際科技合作基地等國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，以及陜西省首批院士專家工作站、陜西省鈦鋯鎳新材料工程研究中心等省級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)。依托創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)，團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)外鈦加工企業(yè)和科研院所聯(lián)合承擔(dān)課題、深入系統(tǒng)開(kāi)展鈦合金科研和成果轉(zhuǎn)化，特別在國(guó)際科技合作方面拓展合作渠道，創(chuàng)新合作方式，提升合作層次，先后同德國(guó)亞琛大學(xué)塑性成型研究所合作開(kāi)展鈦合金變形模擬項(xiàng)目研究；承擔(dān)EPS消失模研制技術(shù)等3項(xiàng)陜西省國(guó)際交流合作項(xiàng)目；開(kāi)展汽車用新型鈦合金板材研制、手機(jī)緊固件用新型高強(qiáng)高韌鈦合金絲材研制等科技合作項(xiàng)目，取得多項(xiàng)研究成果。在有效促進(jìn)企業(yè)科技創(chuàng)新實(shí)力的同時(shí)，為進(jìn)一步打造高水平專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)提供了有力保證。

“成績(jī)既是榮耀，也是責(zé)任和動(dòng)力”寶鈦新材料研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，寶鈦集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王文生表示，將繼續(xù)堅(jiān)定應(yīng)用研究的定位，以滿足市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，緊盯世界知名航空企業(yè)的材料需求趨勢(shì)，緊盯國(guó)內(nèi)航空、航天、海洋等領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目，緊盯建筑、新能源、鈦與生活等新興領(lǐng)域用材需求，不斷研發(fā)新產(chǎn)品、突破新技術(shù)，更好地引領(lǐng)中國(guó)鈦工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。